海报新闻编辑 石慧 撰写
俗话说：人误地一时，地误人一年。
眼下正值北半球各国春耕时节，然而随着美国、以色列和伊朗战事的持续，中东乱局下，全球化肥运输以及其生产原料天然气出口受阻、供应趋紧，从而冲击各国农业，不少国家的农民都担心今年的收成将大不如前。
德国外长约翰·瓦德富尔就于近日发出警告，霍尔木兹海峡运输受阻将给全球粮食安全带来毁灭性的后果。
德国外长约翰·瓦德富尔表示，不仅是石油和天然气，全球所需的化肥也通过波斯湾出口到世界各地。如果运输受阻，将给全球粮食安全带来毁灭性后果。（来源：央视新闻）
3月23日，德国梅克伦堡-前波莫瑞州罗森瑙，一辆拖拉机带着施肥机驶过农田进行施肥作业。（来源：视觉中国）
同时，据世界粮食计划署的最新分析显示，如果这场军事行动未能在年中前结束，且油价持续高于每桶100美元，全球陷入饥饿境地的人数可能会新增4500万。目前已有3.18亿人口处于粮食不安全的状况。
据了解，最广泛使用的肥料是尿素，目前全球近一半尿素和其他大量肥料都通过霍尔木兹海峡从海湾国家出口。这导致全球农业极易受到当地局势动荡的干扰。航运服务公司Signal Group称，全球20%的化肥和46%的尿素来自海湾地区。
同时，天然气则是化肥生产的重要原料。2022年俄乌冲突爆发后，欧洲因无法获取廉价的俄罗斯天然气被迫削减尿素供应。
霍尔木兹海峡不仅承载全球五分之一的石油运输量，还承载全球三分之一的海运化肥贸易。受该海峡被封锁影响，化肥及其生产原料天然气均难以出口，导致多国正缩减化肥生产的规模。（来源：视觉中国）
而随着美以对伊朗发起军事行动和伊朗展开报复行动，天然气供应和航运中断迫使海湾地区和其他地区的化肥厂停产或减少产量。
由于供应短缺，中东地区的尿素出口价格已上涨约40%。专业能源和大宗商品价格报告机构Argus的数据显示，截至3月13日，尿素价格已从略低于500美元/吨上涨至略高于700美元/吨。目前该价格较去年同期高出近60%。
市场研究机构克普勒的分析显示，如果霍尔木兹海峡持续梗阻，全球多达三分之一的化肥贸易可能会受到干扰。
▲视频：伊朗战事外溢影响冲击全球农业，多国农民处境艰难（来源：央视新闻）
在美国，目前的化肥供应量已经比往年同期减少近25%。
美国密苏里州农民汤姆·沃特斯是家族第七代务农者，虽然他已为春季播种采购了大量化肥，却仍未配齐全部物资。而考虑到化肥价格上涨影响下利润空间正越来越小，他也在考虑将自家的玉米地部分改种对化肥需求更低的大豆，以降低成本。
明尼苏达农会主席丹·格莱辛则表示，“我们真的不知道，化肥价格接下来会怎么样。这取决于冲突会持续多久，以及船只和集装箱能否通过霍尔木兹海峡。很显然，最好的情况是看到那些货轮能够尽早通行。”
在欧洲，飞涨的天然气价格同样给其化肥生产带来了很大压力。据报道，自2月底以来，欧洲的氮肥、尿素和硫肥价格已上涨45%。
随着中东局势的持续动荡，德国农民们的焦虑情绪持续蔓延。
在柏林郊外的瑙恩，农业工程师迪克·彼得斯正忧心地观察着麦田。眼下正是春季作物生长的关键期，急需氮肥来打好高产的基础。“过去两周正是植物生长的时期。田里的庄稼现在就需要氮肥——越快越好——这样它们才能有一个好的开始，并为今年夏天的收获建立储备。据我所知，有些农民的农场里至今连一公斤氮肥都没收到。他们面临巨大的问题，因为整个作物都会发育不良。植物在早期发育不正常，产量和质量都会出问题。”
德国农业工程师迪克·彼得斯查看小麦植株的生长情况。（来源：总台环球资讯广播）
虽然彼得斯正尝试利用当地沼气厂产生的沼液作为替代肥料，但其肥力远不如矿物氮肥。他担心，如果无法在生长初期提供充足养分，德国甚至可能面临无法生产面包小麦的窘境。
“如果我们不在早期生长阶段用氮肥支撑作物，产量和质量的基础就打不牢。如果做不到这一点，我们就没有产量，或者产量大幅减少，而且质量也不足以生产面包小麦。这就是问题所在。”彼得斯无奈感叹，原本远在数千公里外的战火，已经以这种方式“抵达”了德国。
在亚洲，据克普勒统计，截至2024年，亚洲国家对海湾地区化肥出口的依赖程度最高，从海湾地区进口的尿素占其总进口量的35%、硫占53%、氨占64%。
以全球最大的大米生产和出口国印度为例（同时也是小麦、棉花和糖的第二大生产国）。目前，受限于液化天然气供应短缺，印度一些尿素生产商也已关闭工厂或提前进行年度检修。知情人士透露，包括印度最大生产商农民化肥合作有限公司在内的制造商，已暂停部分装置运行。即使液化天然气供应恢复，重启停产装置也可能需要长达一个月时间。
印度现为全球第四大液化天然气买家、第二大液化石油气买家，其进口大部分源自中东国家。图为印度民众排队等待购买液化石油气。（来源：总台环球资讯广播）
印度国内对天然气的每日需求量约为1.95亿标准立方米，其中约一半依赖进口。图为印度农民正在稻田里劳作。（视觉中国资料图）
而农业生产，最在乎“天时”。化肥的施用时间就那么一段，就算现在霍尔木兹海峡畅通无阻，海运也要7天到15天，运到印度港口、再分销到各地农户手上还需要时间，况且现在化肥船根本动不了。
根据公开数据，印度今年春耕尿素缺口将近350万吨-450万吨。截至2025年底，国内库存仅有530万吨，为近年来的极低水平。
更严峻的考验是，6月中旬开始，随着季风推进，对尿素需求量极大的雨季作物（以水稻为主）将陆续进入播种期。如果中东战事在5月入汛前没有平息，化肥持续短缺，印度水稻种植产量可能减少12%—15%，粮食供给将面临上世纪绿色革命以来的最大缺口。
▲视频：国际化肥价格飙涨，澳大利亚粮食安全受威胁。（来源：总台环球资讯广播）
与此同时，哪怕是在南半球国家澳大利亚，因受国际市场化肥供应紧张、价格飙升，澳大利亚农民同样正面临着前所未有的生存压力。数据显示，当地化肥价格已暴涨20%，迫使农民们不得不大量囤积各类农资。
作为尿素肥料主要进口国，澳大利亚依赖中东地区的化肥供应。而近期霍尔木兹海峡的航运延误导致化肥到港价格飞涨，不仅威胁着当季粮食产量，更可能推高全民食品价格。
澳大利亚农民拉克伦·马克史密斯表示，“我在这里生活了73年，从未见过化肥和燃料价格涨得如此快。现在正是给羊群补饲和播种的关键期，但成本已经完全失控。”
澳大利亚农场经理马特·鲍登则更为忧虑地说，“这不仅影响农民的生产成本，这些生产成本还会转嫁给消费者，导致面包、肉类等基本食品价格上涨。”
3月10日，西班牙莱里达阿尔卡拉斯，农民在田间收割。据农业协会数据，中东冲突导致农业柴油和化肥价格上涨，西班牙农业部门每周额外增加4100万欧元成本。（来源：视觉中国）
而最终，全球化肥供应冲击可能将转化为粮食短缺和价格上涨。
美国国际食物政策研究所高级研究员约瑟夫·格劳伯就警告称，更高的化肥价格将影响作物选择。“农民可能会选择需要较少施肥的作物，而不是需要氮密集肥料的作物，以避免更高的投入成本。一些贫困国家的农民，可能会直接减少化肥使用，而这可能导致作物减产。”
同时，在一些低收入国家，人们将收入中相当大比例用于食品消费。这些国家大量进口谷物和化肥，油价上涨甚至可能很快引发粮食短缺。联合国贸易和发展会议日前发布报告说，霍尔木兹海峡航运受阻可能推高食品价格，这对最脆弱经济体的影响尤为严重。
（资料、数据源于央视新闻、新华社、澎湃新闻等）
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